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挖掘机支重轮的结构改进方案

标签:   支重轮 挖掘机支重轮     时间:2020-04-18 12:37:57    浏览量:230
挖掘机主要用于在矿山开采矿石,该种机型使用工况极其恶劣,对底盘的可靠性要求较高,尤其对引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮及履带的耐久性要求很高。其中支重轮主要起支撑整机质量和行走的作用。在整机行走过程中,支重轮承受巨大的交变冲击力;在破碎作业时,承受更大的冲击力。

挖掘机主要用于在矿山开采矿石,该种机型使用工况极其恶劣,对底盘的可靠性要求较高,尤其对引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮及履带的耐久性要求很高。其中支重轮主要起支撑整机质量和行走的作用。在整机行走过程中,支重轮承受巨大的交变冲击力;在破碎作业时,承受更大的冲击力。

挖掘机支重轮主要由轮体、轮轴、轴套和支座等组成。由于初始设计时没有充分考虑到使用工况的恶劣,以及该机自身巨大质量可能产生的振动和冲击,其轮体及轮轴强度达不到使用要求,有些挖掘机出现轮体断裂、轮轴过度磨损问题,我们借鉴国内外支重轮设计经验,决定对其进行改进。

挖掘机支重轮改进方法:

(1)轮体的改进

改进前后支重轮轮体毛坯对比如图1所示。改进前支重轮轮体毛坯采用左、右半轮体焊接而成。由于支重轮受到巨大的交变冲击载荷,如果焊缝质量控制不到位,存在轮体从中间焊缝开裂问题,可造成轮体断裂。针对轮体存在焊缝开裂隐患,我们决定对挖掘机支重轮轮体进行改进。

采用整体结构轮体可减少从中间断裂的概率,大大提高其可靠性,还可以减少焊接工序,经济性更好。为此,我们决定将焊接式轮体改为整体式轮体,整体式轮体可以采用铸造成型,也可以采用锻造成型。铸造轮体需要开发模具,会增加制造成本。锻造轮体不用制造模具,且组织更加致密,使用寿命更长,比铸造性能好。

(2)轮轴的改进

挖掘机支重轮沿用中小型挖掘机支重轮轮轴的制作方法,采用棒料加工而成。中小型挖掘机的支重轮轮轴直径较细,由棒料加工即可满足性能要求。

对大型挖掘机支重轮改进后,从实验效果看,大大地提高了支重轮的可靠性。我们只有不断进步,不断创新,才能使其挖掘机支重轮功能更加的全面!

挖掘机支重轮

挖掘机支重轮的结构改进方案

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